全球首创醇氢电动大Van！续航750KM？远程醇氢电动超级VAN来袭!

作为吉利系商用车企业之一，远程新能源商用车在醇氢（甲醇）能源领域拥有深厚的积累。发展甲醇能源，是契合国家能源战略的需要，同时也是对当前新能源商用车行业痛点的回答。早在2005年，吉利就已开始甲醇动力的技术研发和推广。如今，这一“液态新能源”正渗透到产业链的各个环节，为未来发展搭建宽广的舞台。

1月8日，2026远程新能源生态伙伴大会在浙江温州盛大启幕。在本次大会上，远程醇氢电动超级VAN震撼来袭。该车直指物流运营中的核心痛点，通过醇氢增程电动系统，在纯电驱动的平顺性与强劲动力基础上，融入了传统内燃车型的环境和负载适应性，有效解决了用户的“续航焦虑”与“成本焦虑”。那么，该车还有何过人之处？今天这篇文章，提加就带您一起来看看！

超长续航超能装 全球首创醇氢电动大Van

远程醇氢电动超级VAN是全球首款采用醇氢电动系统的大Van产品。这一创新动力系统的诞生，源于远程对新能源大Van在实际运营中痛点的深入洞察：在商业运输场景下，续航焦虑始终是困扰用户的核心问题，不同气候条件、载重状态等因素均会显著影响车辆续航表现。这种不确定性轻则影响运输时效性，重则彻底扰乱运营节奏。在追求效率和盈利的商业运营中，这完全是不可接受的。

为切实解决上述痛点，远程醇氢电动超级VAN搭载了一套创新的醇氢增程电动系统，包含2.0T高效甲醇增程器、95L大容量甲醇箱以及高度集成的三合一电驱单元。该系统融合了纯电车型动力强劲、行驶平顺的优点，同时具备类似传统内燃机车型的环境适应能力，有效缓解纯电车型的续航焦虑，并显著改善低温环境下电池性能衰减的问题。

而在运营成本方面，远程醇氢电动超级VAN也展现出了突出的优势。根据官方数据：百公里使用成本较同类燃油车型降低50%，每百公里可节省约40元运营成本，年均节约金额可达三万元以上。在显性燃料成本背后，远程醇氢电动超级VAN的续航里程达750公里以上，且能够适应-40℃至60℃的极端环境，这大幅拓展了车辆的运营范围与适用场景，拉货接单范围广，重载长途更有底气。

除了续航里程和驱动性能外，相信承载能力同样也是用户关注的焦点。远程醇氢电动超级VAN拥有11.2立方米的宽大货厢容积，充分满足各类大件货物的装载需求。车辆采用对开式尾门设计，最大可270度展开，并能完全收拢于车身两侧。搭配车身右侧的大尺寸侧滑门，便于在狭窄场地进行装卸作业。

车厢内部地板平整，并设有多个锚点，便于稳固捆扎货物，保障运输过程中的安全性

轮包设计较为紧凑，减少了对车内空间的侵占，使大件物品的装卸更加便捷顺畅

超精致外观内饰 高端大Van典范

作为面向未来的高端大Van，远程醇氢电动超级VAN在外观设计上极具辨识度。车辆采用全包式引擎盖与大倾角A柱，并创新运用“双A柱”结构，在有效降低风阻的同时，也优化了驾驶视野，实现了美学设计与功能实用的良好平衡。

不同于此前的纯电版超级Van车型，远程醇氢电动超级VAN采用了直瀑式前格栅设计，以此为后方增程器提供高效进气和散热气流。格栅内部以镀铬与熏黑饰条装饰，强化了车头的纵向延伸感与横向力量感，整体造型更显张力。

实拍车辆还配备了轮罩，既能降低空气阻力，也能提升车辆外观效果

在内饰的设计上，远程醇氢电动超级VAN也运用了乘用车级别的设计语言，运动风格方向盘、悬浮式仪表盘与中控大屏的组合，配合层次分明的仪表台造型，共同营造出高端、精致的内饰氛围。再加贯穿仪表台的橙色饰条、真皮带缝线座椅，着实让人眼前一亮。

一键启动和电子手刹设置在仪表台上方，并且配备AUTOHOLD自动驻车功能，可避免因忘拉手刹而导致的溜车等事故

换挡采用怀挡式机构，设置在转向柱右侧，驾驶员可轻松操控

仪表台中部为储物抽屉及充电接口，增强了内饰使用便利性

主副驾驶均配备安全气囊，最大程度保护车内人员安全

总结

在全球物流行业迈向绿色化、高效化转型的关键阶段，新能源商用车的发展已成为实现“双碳”目标与降本增效双重诉求的核心路径。然而，用户的“续航焦虑”与“成本焦虑”依然突出。在此背景下，远程以技术创新为驱动，推出了醇氢电动超级VAN。它不仅融合了醇氢能源的清洁优势与电动驱动的性能特点，还有效解决了续航瓶颈与极端环境适应性问题。不仅仅是一辆运输工具，更是用户提升运营效率、拓展业务边界的价值载体。