新能源卡车
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专为倒短重载而生，续航300公里+653马力，江淮跨越X7纯电动牵引车实拍
在港口、钢厂、矿区这类倒短运输场景里，纯电动重卡正迅速成为主角，加速取代传统柴油重卡。倒短路线固定、单程运距短、运输频次高，恰好契合当前电动重卡的续航和技术特点。再加上更低的能耗成…
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3米8货箱+410km续航+2C快充：菱势黄金大卡欲开启新能源小卡“全能时代”？
在城配物流等领域，新能源小卡正在成为越来越多司机的选择。相比微卡来说，小卡能装更多货。相比轻卡来说，小卡的路权更灵活，同时仅需C1驾照即可驾驶。虽说新能源小卡好处多多，但用户在选车…
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首创云途增程技术，续航高达1400公里？联合重卡云凤凰增程混动牵引车实拍评测
随着国家“双碳”战略的强势推进，叠加运输行业降本增效的迫切需求，重卡新能源化已是成为一股不可逆转的洪流。其中，纯电动车型虽已成为市场主力，但现实却十分残酷：它们仍被困在中短途运输的…
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重新定义新能源轻卡！再次亮相2026合肥新能源商用车展，江淮坤鹏ET9实拍
当前新能源轻卡的市场渗透率已突破20%的关键临界点，2025年全年稳定在22%-30%之间，2026年更是有望攀升至34%。但在繁荣背后，续航焦虑、补能设施不均、电池自重导致空车超…
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它要做新能源轻卡“电量内卷”的破局者？零米轻卡最新发布的金米版长续航轻卡评测
当“双碳”战略与国际形势造成的高油价形成双重推力，2026年的商用车市场正经历一场深刻的能源变局。根据数据显示，国内新能源轻卡渗透率已突破22%，可谓“大势已成”。但在繁华背后，一…
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在新加坡卖77万？比亚迪T35小卡登陆新加坡，实拍带您看实力几何
作为最早进入新加坡市场的中国新能源车企，比亚迪已深耕当地十二年。凭借领先的技术实力，比亚迪成为唯一一家在新加坡实现新能源汽车全品类布局的中国车企，产品覆盖电动出租车、巴士、卡车、叉…
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新能源赛道涅槃重生！重磅发布第三代新能源重卡，深度解析上汽红岩i·杰狮的硬核实力
3月20日，以“向新而立、大道同行”为主题的2026上汽红岩产品焕新暨全球伙伴峰会在重庆隆重举行。历经过去的重整与焕新，如今的上汽红岩已实现脱胎换骨的蜕变。“涅槃重生”后的红岩聚焦…
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比亚迪Q3牵引车马力再增强，汕德卡C5L纯电载货车抢眼，工信部第404批新产品公示之N类重型货车篇（下）
本篇主要内容：潍柴山重系恢复新品数量领跑势头，BEV牵引：远程星瀚G换电式-华菱双电驱，集瑞电凤凰携手国轩与亿纬、陕重汽德龙M5000首款4×2+G6000首款6×4；动力电池合作…
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上汽红岩首推换电新车，北奔重卡开始匹配解放动力，工信部第404批新产品公示之N类重型货车篇（上）
本篇主要内容：2026年1月份重型货车市场两大类同进、成功实现开门红，2月期公示72款新品、行业着力发展基型车；一汽解放J6G Pro充电式、湖北神河-唐山锐唯首款FCV牵引版，换…
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它是“走街串巷最强小卡”？超大电池+超强承载，江淮新能源EX6小卡实拍！
近年来，新能源小卡已成为城配物流领域增长最为迅猛的细分品类，成为拉动市场增长的核心动力之一。这一爆发性势头背后，是政策、市场与技术三重因素的共同作用：国家“双碳”战略的深入推进、蓝…
