斯堪尼亚
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2026IAA：熟悉的斯堪尼亚，不一样的“低姿态”：30 L纯电动低入口卡车深度实拍评测
作为一种形态特殊的车型，低入口卡车在现代城市中的应用已经越来越广泛。这背后的原因也非常简单：现代城市高度发达，人口众多、道路拥挤，传统卡车高耸庞大的身躯很难适应。与此同时，车上人员…
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2026IAA：全新前脸、隐藏门把手，还有电子后视镜？斯堪尼亚新款Dynamic 430 R牵引车深度实拍评测
在欧洲卡车行业里，斯堪尼亚可以说是关注度最高的那个品牌。这家来自瑞典的卡车品牌有着“公路之王”的美称，也是当下欧洲唯一一家可为卡车提供V8发动机的企业。自1969年DS14发动机诞…
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2026IAA：斯堪尼亚千吨王来了！8×6驱动配770匹V8机，770 S大件牵引车深度实拍评测
在卡车行业，重型大件牵引车可以称得上是“皇冠上的明珠”。超重超大的货物对车辆的牵引力和可靠性提出了极高要求，以最直接的极限工况考验着车企的造车功底。并且，大件牵引车运输的一般都是变…
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2026IAA：十年再进化，新款斯堪尼亚居然长这样？Dynamic系列抢先看
2016年，新一代斯堪尼亚NTG代车型横空出世。这一代车型凝结了斯堪尼亚十年研发心血，耗资200亿瑞典克朗，包含P、G、R、S等多系列车型。如今十年过去，欧洲运输行业已经发生了天翻…
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电动、LNG都不缺，斯堪尼亚为何在中国只卖油车？一场关于”时机”的博弈
斯堪尼亚如皋工厂投产已近一年，这座耗资20亿欧元、被斯堪尼亚视为全球第三个工业基地的”重注”，目前下线的仍只有燃油版斯堪尼亚重卡。而与此同时，斯堪尼亚在欧洲…
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入华60周年限量版车型？极寒定制+龙焰拉花，斯堪尼亚500 R跨境牵引车实拍
1965年，斯堪尼亚卡车首次驶入中国市场。自此，这家拥有“公路之王”美誉的瑞典卡车企业，开启了它在中国的传奇征程。2025年，恰逢中国与瑞典建交75周年，斯堪尼亚也迎来了入华60周…
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跨境运输“定心丸”！极寒定制+全球服务，斯堪尼亚跨境定制版牵引车深度解析
现在跑跨境运输的卡车司机是越来越多了。过去一年，中国TIR跨境公路货运进出口货值激增235%，挂着中国牌照的大货车成了跨国公路上的一道新风景。为什么跨境运输这么火？说到底就一个字：…
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53.9万起，来自斯堪尼亚！NEXT ERA车型来袭，都有哪些不一样？
作为全球规模最大、竞争最激烈的商用车市场之一，中国市场对产品个性化、场景适应性及全生命周期成本控制提出了极高要求。立足中国市场，斯堪尼亚提出了”在中国，更中国”的长期承诺。2022…
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来自斯堪尼亚，NEXT ERA耀世发布：重塑中国长途运输价值标杆
2025年11月24日，斯堪尼亚与传拓集团正式面向全球最大卡车市场发布NEXT ERA牵引车系列，践行”在中国，更中国”的长期承诺。依托传拓模块化系统理念与…
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更小更轻更便宜，或将国产？斯堪尼亚全新Super 11五缸柴油机实力几何？油耗动力实测来了！
2025年5月，斯堪尼亚推出了全新的DC 11系列柴油发动机。这一系列柴油发动机是斯堪尼亚Super动力家族中的最新成员，也被称之为“Super 11”。这款发动机采用了直列五缸结…
