新外观、新内饰，龙擎3.0动力链！全新平台东风天龙KL来袭，都有哪些革新之处？

在东风商用车旗下天龙系列卡车家族中，天龙KL占据着举足轻重的战略地位。它不仅是东风凝聚匠心、倾注全力打造的核心产品与价值标杆，更是企业实现关键技术自主化的重要平台。伴随物流行业的演进与技术的不断突破，天龙KL已从单一销售主力，逐步拓展为覆盖燃油、燃气及纯电动的全能源矩阵领军车型，成为东风商用车迈向电动化、智能化未来的关键引擎。

12月11日，以“定赛道聚合力携手跃新程”为主题的东风商用车有限公司2026合作伙伴大会在山城重庆隆重召开。此次大会上，东风正式揭幕了基于新平台打造的天龙KL车型（下文称新款天龙KL）。该车型基于全新战略性平台开发，并搭载东风自主研发的龙擎高效动力链。面对当前中长途物流运输市场对高效、经济与舒适性的多重需求，新款天龙KL将如何塑造更高阶的产品价值？本文将以燃油牵引车型为例，为您展开全面剖析。

新款天龙KL依托新战略性平台，外观设计率先传递出其革新姿态。车辆以流畅的曲面语言重新勾勒东方龙韵，将文化意象与现代美学相融合。前脸造型化繁为简，类封闭式前面罩配合内部圆形通风孔与竖向纹路，营造出整洁有力、富含科技感的第一视觉印象。据官方数据，其风阻系数仅为0.396cd，达到国际领先水平。这一优异成绩从何而来？答案蕴藏于每一个精心打磨的细节之中。

新一代格栅在确保发动机冷却效能的同时，显著降低了空气阻力，为整车优异的燃油经济性奠定基础

灯光系统亦全面升级。新车采用竖置式LED大灯，日行灯贯穿灯组上下，神采奕奕，不仅照明效果出色，更具备超长使用寿命与可靠性

秉承低风阻设计理念，新款天龙KL在大灯边缘设置了空气导流结构，能够梳理气流、减少紊流，并有效抑制雨雪飞溅，保持车门把手等部位的清洁。保险杠下方的导流坝则进一步优化了空气动力学表现，亦有助于提升行驶稳定性。

细心的卡友或许会发现：新款天龙KL的前脸似乎只有一级踏板，清理前风挡是否方便？其实这里暗藏巧思：踏板采用隐藏式折叠设计，完美融入前面罩，使用时轻轻下翻即可展开。这一设计不仅维持了外观整体性，同时也兼顾了实用便利性。

针对长途夜行视野不佳的痛点，新款天龙KL在车顶集成嵌入式射灯，可照亮远方路面，显著提升夜间及恶劣天气下的行车安全。射灯与车顶曲面平顺衔接，不仅功能实用，也延续了低风阻的设计追求。

进气口被精心布置在驾驶室左后上方，与车身轮廓自然融合，既保障了发动机的高效进气，也让车身侧面线条更连贯流畅，空气动力学性能再获提升

后视镜采用主镜与广角镜上下布局，外壳为一体式设计，有助于降低风阻，视觉上也更为整洁。更值得一提的是：其后视镜支架经过特殊优化，主镜与广角镜之间的连接部分更为纤细，大幅减少对驾驶员视野的遮挡，这看似微小的改进，正体现了新款天龙KL对安全与人机体验的双重追求。

对于追求时效与成本的干线物流而言，高效动力与低耗经济至关重要，亦是车辆核心竞争力的关键组成部分。为此，新款天龙KL搭载了东风自主研发的龙擎3.0一体化动力链，其综合热效率高达51.08%，是行业内的最高水准。相较于上一代产品，龙擎3.0一体化动力链的经济性平均改善 6%，散差缩小 60%，磨合里程缩短至 3 万公里以内，整车在经济性、动力性、平顺性方面实现全面领先。

实拍新款天龙KL搭载龙擎DDi13E600-60发动机，输出600匹马力及2800牛米扭矩的澎湃动力，并可匹配DA12/DT14变速箱。发动机的燃烧系统和空气系统等全面升级，并结合发动机标定与变速箱控制策略优化，不仅实现了毫秒级辅助换挡响应，缩短动力中断时间，还能在保障发动机经济性的同时提升换挡平顺性，兼顾动力性与油耗表现。