纵观全球商用车行业，如今正迎来一场前所未有的百年大变革。绿色化、智能化成为了未来行业发展的核心，谁能抢占转型先机，谁就能决定未来商用车行业的发展。立足未来挑战、承接时代召唤，光梭未来“破局”而生，以科技赋能运输产业变革。
光梭未来是一家专注于智能电动重卡研发与制造的高科技企业，致力于通过“电智融合”为物流行业提供高效、低碳、可持续的运输解决方案。作为干线物流的核心装备，重卡新能源化发展趋势显著，2024年市占率突破13.7%。然而在繁荣的市场背后，主流“油改电”车型产品力不足，用户痛点明显，无法应对持续提升的用户预期。基于这一现状，光梭未来“听得见用户需求”，带来了三阶段“分步走”产品战略，其中1.0阶段产品即将上市，为纯电动重卡行业带来新气象。
光梭未来1.0阶段产品聚焦于纯电动重卡的规模化销售推广。为了这一目标，光梭未来深度洞悉了传统“油改电”重卡的用户痛点，如：传动效率低导致能耗高、后背电池重心高导致稳定性差等等基于这些痛点，光梭未来打造了来福系列纯电动牵引车，以定向设计、核心科技，破解传统痛点。
光梭未来来福纯电动牵引车以低电耗、大马力、高安全为产品设计核心目标。针对传统痛点，来福纯电动牵引车创新的运用了CTC电池底盘一体化技术。这一技术将电池组与底盘深度融合，造就底置式结构布局，使底盘利用率较传统车型提升15%。在相同的底盘空间下，来福纯电动牵引车可实现更高的车载电池容量，且重心大幅下降，行驶稳定性得到大幅提升。
对于纯电动重卡而言，能源利用率是至关重要的属性。为了提升能源利用率，光梭未来为来福纯电动牵引车设计了创新性整车热管理耦合模型。这一模型联合电池回路、电机回路、空调系统回路、暖风回路，通过切换三通阀、四通阀等不同的冷却回路连接方式，进而优化能量流路、减少能量耗散，降低了整车行驶能耗，且能帮助车辆在复杂气候条件下发挥最优性能。
传统油改电重卡常常面临传动效率低、电机功率低的问题，使车辆能耗高、爬坡能力差、重载适应能力不足，难以挑战盘山路等复杂路况。为了解决这一问题，光梭未来来福纯电动牵引车配备了创新性集成式电驱桥系统。较传统的中央电驱系统而言，光梭未来将电机与车桥合而为一，省去了传统重卡变速箱-传动轴-车桥的复杂传动环节，结构优化减重100KG+、集成度高故障率低、传动效率提升10%以上，每一丝功率都能强劲释放。双电驱桥峰值功率均为390kW，折合总动力约为1061马力。以“傲视群雄”的澎湃动力输出，直面任何复杂路况的挑战。
当然，光梭未来的“技术护城河”远不止于此。针对用户实际运营情况，光梭未来还首创新能源重卡智能道路适应系统，通过整车控制算法，提前预测路况，并控制动力系统进入相应模式。在良好的驱动性能基础上，达到最优的经济性能，续航里程得到提升。并且，光梭未来还创新性研发了新能源重卡环境信息感知系统，通过制动阈值精准标定、电机制动优先等手段，打造创新性气-电最优制动分配策略。这一系统使车辆的能量回收率大幅提升，同时保障了车辆刹车系统的持续稳定可用性。既能延长续航里程，也为长下坡等路段的安全行驶保驾护航。
光梭未来来福纯电动牵引车标配400.61kWh宁德时代电池，得益于创新的底置电池方案，结合各类先进技术与车身优化，综合续航里程达350公里以上。结合车辆600A双枪快充系统，可实现“充电15分钟，畅跑100公里”，可满足煤炭运输、港口外运、配货倒短等高载荷、高频次的高强度用车需要。
在早前的2025第五届智能商用车创新大会上，光梭未来创始人兼CEO成胜惠就表示：中国重型商用车的智能化和电动化已进入关键跃升期，但依然面临技术、市场和法规的多重挑战。既要理性发展、直面挑战，同时也要积极开拓海外市场，由追求“销量规模”转向追求“盈利质量”，走出具有国际竞争力的发展道路。来福纯电动牵引车，正是光梭未来1.0阶段的“伟大尝试”。
在1.0阶段产品的基础上，光梭未来基于对行业未来的战略判断，规划了2.0阶段与3.0阶段产品。其中2.0阶段产品将在硬件上支持更高级别的智能驾驶功能，搭载超大电量电池包，聚焦长途干线物流的新能源转型。3.0阶段产品将更进一步，采用全无人底盘式运输平台设计，实现挂车与底盘的一体化融合。相信在未来，光梭未来将助力中国新能源商用车行业发展，描绘重卡智能化、电动化变革的新图景！
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