轻卡
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赛力斯申报瑞驰C9气电轻卡，超千公里续航远程星智T抢眼，2026年6-9月期公示N类中/轻/微卡新车盘点（下）
本篇主要内容：轻客Cab底盘车：上汽大通大拿T系自主类BEV+东风福瑞通V10欧系柴油版；上通五菱荣光金卡T30后单胎平台，广西菱势黄金大卡4.5吨BEV；增程技术风头正劲：湖北赛…
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一汽解放轻卡平台造型焕新，比亚迪T5搭载252KW电驱？2026年6-9月期公示N类中/轻/微卡新产品盘点（上）
本篇主要内容：5-8月中轻微卡市场稳中有进、同比“四连红”，轻卡贡献最大、中卡略有起伏、微卡连续低迷；6-9月期公示新品先扬后抑、样本数量历史性冰火两重天；重汽豪沃悍将H8系列BE…
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五菱全新小卡平台——荣光金卡T50来袭，大轻卡电动化速度加快？2026年5月期公示N类中/轻/微卡新品盘点
本篇主要内容：4月份“银四”季节反迎市场走低，中卡虽看涨、轻/微卡双降拉低大盘表现；5月期公示新品虽有反弹、亦处历史低谷期，上半年研发整体“受抑”；上通五菱推出全新方基调短头小卡荣…
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不止是整车出口，中国卡车如何以“第二种方式”遍布全球
这两年来，“出海”已成为国内卡车行业的关键词。当前，国内市场正从增量扩张转向存量竞争，企业亟需开拓新的增长空间。与此同时，“一带一路”沿线以及亚非拉等地区的基础设施建设与物流需求持…
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吉利远程首推3吨级小卡，172度电的江淮骏铃电动轻卡抢眼，2026年4月期公示N类中/轻/微卡新产品盘点
本篇主要内容：3月份中/轻/微货市场大幅上涨、轻卡圈“另有隐情”，4月期公示新品环增、却仍陷历史同期新低，行业新品面临“重解构”；江铃新凯运7.5吨+11.2吨BEV“大轻卡”、上…
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行业首创低入口超宽驾驶室！楔形低风阻车身，欧马可Z1纯电动轻卡实拍
2025年，新能源轻卡全年渗透率已攀升至26%，12月更是一度突破40%大关，其中纯电动车型以超过九成的占比稳居绝对主流。然而，在高增长背后，续航与载重之间的“跷跷板困境”、低温环…
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大电量+超快充+重载底盘，还有红外理疗座椅？远程星智T9E纯电动轻卡实拍
2026年开年，新能源商用车市场交出了一份亮眼的成绩单：渗透率突破24.2%，同比增长35%。然而繁荣背后，续航焦虑、承载能力不足、全气候适应性差等痛点依然制约着行业进一步扩张。在…
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轻卡车型占7成，汕德卡25吨级多温区冷藏车抢眼，2026年一季度公示冷藏车新产品盘点
本篇主要内容：2026年一季度冷藏车新品“三连降”，轻卡七成居首、中重卡辅助、M类轻客补充；BEV全新平台：福田“启明星”卡文乐途、宇通商用新T5轻卡+一汽解放悦图小卡；FCV轻卡…
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重新定义新能源轻卡！再次亮相2026合肥新能源商用车展，江淮坤鹏ET9实拍
当前新能源轻卡的市场渗透率已突破20%的关键临界点，2025年全年稳定在22%-30%之间，2026年更是有望攀升至34%。但在繁荣背后，续航焦虑、补能设施不均、电池自重导致空车超…
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它要做新能源轻卡“电量内卷”的破局者？零米轻卡最新发布的金米版长续航轻卡评测
当“双碳”战略与国际形势造成的高油价形成双重推力，2026年的商用车市场正经历一场深刻的能源变局。根据数据显示，国内新能源轻卡渗透率已突破22%，可谓“大势已成”。但在繁华背后，一…
