轻卡
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不止是整车出口，中国卡车如何以“第二种方式”遍布全球
这两年来，“出海”已成为国内卡车行业的关键词。当前，国内市场正从增量扩张转向存量竞争，企业亟需开拓新的增长空间。与此同时，“一带一路”沿线以及亚非拉等地区的基础设施建设与物流需求持…
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吉利远程首推3吨级小卡，172度电的江淮骏铃电动轻卡抢眼，2026年4月期公示N类中/轻/微卡新产品盘点
本篇主要内容：3月份中/轻/微货市场大幅上涨、轻卡圈“另有隐情”，4月期公示新品环增、却仍陷历史同期新低，行业新品面临“重解构”；江铃新凯运7.5吨+11.2吨BEV“大轻卡”、上…
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行业首创低入口超宽驾驶室！楔形低风阻车身，欧马可Z1纯电动轻卡实拍
2025年，新能源轻卡全年渗透率已攀升至26%，12月更是一度突破40%大关，其中纯电动车型以超过九成的占比稳居绝对主流。然而，在高增长背后，续航与载重之间的“跷跷板困境”、低温环…
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大电量+超快充+重载底盘，还有红外理疗座椅？远程星智T9E纯电动轻卡实拍
2026年开年，新能源商用车市场交出了一份亮眼的成绩单：渗透率突破24.2%，同比增长35%。然而繁荣背后，续航焦虑、承载能力不足、全气候适应性差等痛点依然制约着行业进一步扩张。在…
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轻卡车型占7成，汕德卡25吨级多温区冷藏车抢眼，2026年一季度公示冷藏车新产品盘点
本篇主要内容：2026年一季度冷藏车新品“三连降”，轻卡七成居首、中重卡辅助、M类轻客补充；BEV全新平台：福田“启明星”卡文乐途、宇通商用新T5轻卡+一汽解放悦图小卡；FCV轻卡…
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重新定义新能源轻卡！再次亮相2026合肥新能源商用车展，江淮坤鹏ET9实拍
当前新能源轻卡的市场渗透率已突破20%的关键临界点，2025年全年稳定在22%-30%之间，2026年更是有望攀升至34%。但在繁荣背后，续航焦虑、补能设施不均、电池自重导致空车超…
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它要做新能源轻卡“电量内卷”的破局者？零米轻卡最新发布的金米版长续航轻卡评测
当“双碳”战略与国际形势造成的高油价形成双重推力，2026年的商用车市场正经历一场深刻的能源变局。根据数据显示，国内新能源轻卡渗透率已突破22%，可谓“大势已成”。但在繁华背后，一…
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新品申报数量创近6年新低，坤势底盘再搭新品牌，2026年3月期公示N类中/轻/微卡新品盘点
本篇主要内容：2月份中/轻/微货市场遭遇“两连降”、仅有微卡逆市上行，3月期新品公示仅有21款、创下近六年数量新低，一季度研发陷入低谷；湖北世纪中远携手坤势底盘、吉利四川远程星智T…
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续航1300公里的远程星智电动轻卡来袭，比亚迪T4大电量小卡抢眼，2026年2月期公示N类中/轻/微卡新品盘点
本篇主要内容：2026年1月份中/轻/微货市场三线齐发、同步取得开门红，2月期公示32款数量走低与车企动态调整的启示；福田卡文乐途7吨级Pro版、潍柴蓝擎FCV携手山东国创，江西吉…
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续航无忧，城配新选！亿纬140度电+2C快充，江淮新能源EV9轻卡评测
2025年，新能源轻卡渗透率已突破30%。市场逻辑已从最初的”油换电”草莽期，迈入”电选优”的理性竞争时代。面对运价走低、成本高企的…
