牵引车
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号称“500KM运距内新能源重卡最佳选择”？联合重卡电凤凰纯电牵引车实拍
立足2026年的商用车行业发展态势，我们会发现一个不争的事实：新能源重卡的渗透率已取得长足发展，正加速取代传统柴油重卡。特别是在港口矿区、城建渣土、城市环卫、企业内部倒短等典型场景…
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欧曼银河T双排座车型现身，大运-犀重新能源重卡抢眼，工信部第406批N类重型货车新品公示详析（下）
本篇主要内容：福戴欧曼银河T系特种家族规格扩军、东风柳汽乘龙小三轴普货配置细化；犀重新能源携手大运股份换电牵引+河南德力低入口底盘；重汽海西豪曼EM系列复用豪沃NX+G5X产品资源…
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解放J7等多款国产重卡前脸集体焕新，华神‘斯堪尼亚’推电动车型，工信部第406批N类重型货车新品公示详析（上）
本篇主要内容：2026年3月份重型货车市场、4月期公示新品数量强劲反弹，牵引/重卡两大类型双双走高；一汽解放J7造型焕新、湖北世纪中远-光梭未来6×4牵引，广汽领程携手智御维科隐碳…
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专为倒短重载而生，续航300公里+653马力，江淮跨越X7纯电动牵引车实拍
在港口、钢厂、矿区这类倒短运输场景里，纯电动重卡正迅速成为主角，加速取代传统柴油重卡。倒短路线固定、单程运距短、运输频次高，恰好契合当前电动重卡的续航和技术特点。再加上更低的能耗成…
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首创云途增程技术，续航高达1400公里？联合重卡云凤凰增程混动牵引车实拍评测
随着国家“双碳”战略的强势推进，叠加运输行业降本增效的迫切需求，重卡新能源化已是成为一股不可逆转的洪流。其中，纯电动车型虽已成为市场主力，但现实却十分残酷：它们仍被困在中短途运输的…
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醒狮出海，硬核新生：上汽红岩出口版6X4复合版牵引车深度解析
进入2026年，卡车企业“出海”已不再只是一句口号，而是必须落地的战略选择。在国内重卡市场陷入存量搏杀、价格战愈演愈烈的背景下，“出海”已成为中国卡车厂商突围的必由之路。这背后，既…
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新能源赛道涅槃重生！重磅发布第三代新能源重卡，深度解析上汽红岩i·杰狮的硬核实力
3月20日，以“向新而立、大道同行”为主题的2026上汽红岩产品焕新暨全球伙伴峰会在重庆隆重举行。历经过去的重整与焕新，如今的上汽红岩已实现脱胎换骨的蜕变。“涅槃重生”后的红岩聚焦…
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豪沃KS新增燃气车型，解放J7自卸车来袭，工信部第405批新品公示之N类重型货车篇
本文主要内容：2026年2月份重型货车市场、3月期公示新品数量双双走低，ICE与NEV结构调整进入深水区；重汽济商豪沃KS牵引增选15L气体机、北京重卡快运1号18吨普货版重卡；北…
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比亚迪Q3牵引车马力再增强，汕德卡C5L纯电载货车抢眼，工信部第404批新产品公示之N类重型货车篇（下）
本篇主要内容：潍柴山重系恢复新品数量领跑势头，BEV牵引：远程星瀚G换电式-华菱双电驱，集瑞电凤凰携手国轩与亿纬、陕重汽德龙M5000首款4×2+G6000首款6×4；动力电池合作…
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上汽红岩首推换电新车，北奔重卡开始匹配解放动力，工信部第404批新产品公示之N类重型货车篇（上）
本篇主要内容：2026年1月份重型货车市场两大类同进、成功实现开门红，2月期公示72款新品、行业着力发展基型车；一汽解放J6G Pro充电式、湖北神河-唐山锐唯首款FCV牵引版，换…
